La 500 con le ciglia
La premessa e’ che ognuno puo’ scegliersi il colore dell’auto che piu’ gli aggrada. Ma certo un’auto in stile Hello Kitty non passa inosservata per le vie di Pavia…
Few days ago we have seen a strange car here in Pavia… Obviously everyone is free to choose the color he prefers, but a Hello kitty style car is quite unusual here around…
Succede solo in Italia (e piu’specificatamente in via Bixio). Qui i vigili urbani non transitano quasi mai, e abbiamo gia’ documentato parecchi episodi di sosta selvaggia su marciapiedi e incroci… Ieri pero’, primo lunedi’ del mese, e’ giorno di pulizia di un lato della strada, e sorprendentemente i vigili urbani si manifestano, puntuali, e multano chi ha comunque parcheggiato lungo il lato della strada soggetto a pulizia. Sembra una buona notizia, senonche’ si dimenticano di multare chi invece ha parcheggiato sul marciapiede. Certo la ford fiesta scura nella foto non intralciava la pulizia della strada, ma di sicuro intralciava i pedoni. Evidentemente pero’ a Pavia e’ tollerato il parcheggio sui marciapiedi e la morale e’ che il primo lunedi’ del mese prossimo, per evitare la multa, tutti parcheggieranno sul marciapiede. W l’Italia.
Probably it happens only in Italy, and more specifically in via Bixio, in Pavia. Usually there are many cars parked on the sidewalk, thus causing troubles to pedestrians, but there is no any police guy that give them a parking ticket, mainly because police guys are probably too busy and don’t have time to come here. But yesterday it was scheduled a street cleaning and traffic police appeared thus giving parking tickets to all the cars parked on the left side of the street. Unfortunately they didn’t give any parking ticket to the ford fiesta parked on the sidewalk… thus confirming to me the sensation that in Italy it is allowed to park over there. I’m worried that next time, to avoid parking tickets during street cleaning, everyone will park on the sidewalk….
I Sacchibelli prediligono muoversi a piedi o in bici, e limitano l’uso dell’auto. Da pedoni/ciclisti capita quindi spesso di imbattersi nell’invadenza e nella prepotenza di certi automobilisti. I piu’ fastidiosi in assoluto sono coloro che parcheggiano dove non dovrebbero senza preoccuparsi del fatto che ostacolano il passaggio di pedoni, ciclisti e via dicendo. Molti marciapiedi pavesi sono regolarmente occupati da automobili indebitamente parcheggiate, senza che nessun provvedimento venga preso dalle autorita’ competenti. Altra categoria di automobilisti particolarmente fastidiosa e’ quella di chi usa indebitamente il permesso di portatore d’handicap. E, allo stesso modo, chi, non essendo portatore d’hanidcap, occupa indebitamente i posti riservati invece a chi portatore d’handicap lo e’ per davvero. Tendenzialmente la Ferrari non e’ un’auto che si immagina possa essere usata agevolmente da un portatore d’handicap. Inoltre, quella qui fotografata, non aveva nessun relativo permesso. Eppure risulta parcheggiata in spazi destinati a portatori d’handicap….
As you know we prefer walking or riding the bicycle instead of using a car. And usually we use public transportation, if needed. So we don’t like too much those car drivers that use to park everywhere, sidewalks and bike paths included, without considering that their cars can be a serious obstacle to people with disabilities. Nevertheless those drivers that take advantage of not regular handicap permits are particularly hateful. And similarly those drivers that, without any permits, park their cars (in this case a Ferrari!!!) where only driver with handicaps should park are not loved by Sacchibellis
Spesso mi chiedo se sono io ad essere eccessivamente sensibile a questo tema. Forse e’ perche’ ho avuto l’opportunita’ di vivere in paesi piu’ civili dove ho potuto percepire una vera attenzione alle fasce piu’ deboli della popolazione. Mai a Berkeley ho visto auto parcheggiate sui marciapiedi e sulle piste ciclabili. E non si pensi a Berkeley come alla classica citta’ americana piena di parcheggi multipiano o sotterranei. Anche laggiu’ c’e’ una seria lacuna di parcheggi. Tuttavia c’e’ un miglior senso civico, un rigoroso controllo del territorio (ecco qui il temibile interceptor che inesorabilmente colpisce le macchine in divieto di sosta), una segnaletica chiara, mezzi pubblici capillari ed efficienti (ecco il link ad AC transit, l’equivalente della nostra Line). Io ci ho vissuto un anno senza auto, e garantisco che mai ho avuto la tentazione di comprarne una. In Italia (e a Pavia in particolare), il fatto di avere pochi parcheggi non funziona da deterrente alla diffusione delle auto. Tanto, una volta che ho l’auto, da qualche parte dovro’ pur metterla. Questo e’ il modo di pensare del pavese tipico, e il risultato e’ quello riprodotto nelle quattro foto scattate domenica.
P.S. Dimenticavo: a Berkeley quando cammini per strada incontri un numero impressionante di portatori di handicap che si muovono autonomamente sulle loro carrozzine elettriche; circolano lungo i marciapiedi sgombri e privi di barriere architettoniche, accedono ai mezzi di trasporto pubblico e, nei limiti del possibile, conducono una vita “normale”. Vi siete mai chiesti come mai a Pavia cosi’ non e’? Forse perche’ ci sono meno disabili? O perche’ rendiamo loro la vita impossibile parcheggiando dove capita senza pensare che forse la nostra auto potrebbe dare fastidio?
Few pictures taken last Sunday walking in Pavia. The places where you see cars parked are supposed to be sidewalks or bike paths. I spent some time at Berkeley some years ago, and the situation was very different. I was surprised to see so many people with disabilities moving around with their wheel-chairs. But now I understand that here we don’t have an education good enough to respect them, and we are just egocentric guys who need to find places where to park their car. Yes, it’s true, here public transportation (Line) is a nightmare compare to AC transit, here Police is tolerating such a disgusting behavior, while at Berkeley if you park in a wrong zone, an interceptor will fine you, but the result is amazing.
La fine dell’anno e’ tempo di bilanci… cosi’ eccoci a valutare come e’ andata la sfida tra auto e bici in casa sacchibelli. Abbiamo cominciato a conteggiare i km percorsi dall’elemento maschile di casa sacchibelli a partire dalla week 27 e al tempo stesso abbiamo annotato i km percorsi con l’auto. Alla fine ha vinto l’auto, ma lo scarto e’ piccolo e in prospettiva (considerando l’eccezionalita’ di questo periodo, con il preannunciato arrivo di cicogne) i sacchibelli non escludono di riuscire a dimostrare che e’ possibile vivere senza essere completamente schiavi dell’auto, anche in paesi, come l’Italia, dove la cultura della bicicletta e’ decisamente poco sviluppata. Ecco comunque il grafico riassuntivo di questa appassionante sfida. Alla fine l’auto ha vinto per 2206 km contro i 1738 percorsi in bici. Considerando che la nostra auto percorre circa 15 km con un litro, nella seconda meta’ del 2009 abbiamo consumato circa 147 litri di benzina. Di sicuro non abbiamo arricchito i petrolieri locali e, forse, Al Gore puo’ essere fiero di noi.
In the last six months of 2009 we try to evaluate how much we were using bicycles compared to car. The experiment was done on the male component of the sacchibelli family (the female one, being pregnant, cannot ride in this period) and at the end, although the car is winning (2206 km vs 1738 km by bike), we think that to live without being slave of cars is possible. And maybe, next year, we will be able to ride our bicycles more than drive our car.
Considering that our car approximately consumes 1 liter of gasoline each 15 km, we needed less than 150 liters of gas in the last six months of 2009. Probably Al Gore would be proud of us…
Pochi mesi fa abbiamo postato qui una foto relativa a un brillante parcheggio che ho fatto in uno spazio di poco superiore alla lunghezza della nostra auto. L’altra sera ho ripetuto l’impresa; certo, stavolta c’era qualche centimetro in piu’ di spazio, ma a complicare l’operazione c’era anche la neve e la strada ghiacciata….
Credo di meritarmi dei complimenti 🙂
Some months ago we posted herean impressive picture about my art in the “car parking”. Few days ago, although I probably had few centimetre more, I repeated something similar, and probably harder too, considering that it was snowing and there was ice everywehere… Look at the picture, please. And call me if you have to park in a small room….
…va dato atto all’assessore alla Mobilita’ e Trasporti del Comune di Pavia (Antonio Bobbio Pallavicini) che, dopo neanche 24 ore dalla segnalazione, e’ intervenuto per ripristinare la situazione sul famigerato marciapiede di Viale Matteotti. La barriera a salvaguardia dei pedoni e’ stata ripristinata (con la speranza che nessuno si permetta piu’ di rimuoverla). Complimenti all’Assessore per questo intervento, nella speranza che questo sia solo l’inizio di un serio tentativo di proteggere i piu’ deboli dai soprusi dei piu’ forti (almeno in ambito viabilistico).
… 24 hours after I sent him an email about the issue at viale Matteotti sidewalk, the mobility town councillor took part in the problem and now pedestrians can safely walk the sidewalk. The barrier preventing car parking has been placed back again. Thanks to him for his quick action.
Come forse gli affezionati lettori di questo blog sanno, abbiamo gia’ dedicato due post (qui e qui) a un problema specifico (ma che e’ uno dei tanti esempi che si potrebbero fare) che abbiamo osservato sul marciapiede di viale Matteotti (lato Pertusati). Dopo le sollecitazioni all’Assessore alla mobilita’ era stata posta una “pezza”, con la posa di una barriera che impedisse alle auto di parcheggiare sul marciapiede. Avevo giudicato positivamente l’intervento dell’Assessorato, anche se il ritardo con cui si e’ concretizzato e’ stato grave. Nei due mesi intercorsi tra la prima segnalazione e l’intervento, infatti, il disagio creato ai pedoni e a tutte le categorie piu’ deboli è stato pesante.
Tuttavia, a riprova che viviamo in una societa’ dove le auto (o meglio, gli automobilisti) la fanno da padrone, ecco la foto scattata oggi che esemplifica lo scempio: ovvero la barriera e’ stata rozzamente spostata verso l’impalcatura e le auto hanno ripreso a parcheggiare senza problemi (peraltro l’Ufficio Traffico mai si e’ degnato di esporre alcun divieto di sosta….). Con la beffa che ora la strettoia e’ un ostacolo davvero insormontabile a causa dei sostegni della barriera stessa. Non so chi abbia spostato la barriera (immagino qualche automobilista che aveva deciso che fosse suo diritto parcheggiare li’), ma certo ferisce constatare l’impunita’ assoluta con cui certi automobilisti spadroneggiano sulle nostre strade (e purtroppo anche sui marciapiedi). E altrettando colpisce che nessuno tra Vigili, Assessori, Sindaco, forze dell’ordine si accorgano che li’, praticamente nel centro della citta’, ripetutamente i diritti dei piu’ deboli vengano violati. Qual e’ il messaggio che passa?
Here and here we have already shown the problem on the sidewalk of Viale Matteotti, were cars were blocking pedestrians. Although with some delay, after our post, something happened and a barrier has been placed to prevent parking. Unfortunately now the situation evolved in a bad direction… Someone moved the barrier and cars are still blocking pedestrians and people with disabilities. Who did this? Why nobody (traffic policemen and so on) is punishing who did this and is putting back the barrier to save pedestrians?
La zona dove abitiamo e’ prettamente residenziale, non molto distante dal centro di Pavia. Tipicamente ci spostiamo in bicicletta, mezzo di trasporto ideale per una citta’ come la nostra; e sarebbe bello se piu’ persone seguissero il nostro esempio, nonostante le poche piste ciclabili e la difficile coesistenza con le auto. A guardare in strada stasera pero’ sembrerebbe pero’ che siano le auto ad avere la meglio. Benche’ le abitazioni in zona siano tutte dotate di garages, evidendemente le macchine sono troppe e anche la difficolta’ di parcheggio non fa desistere gli indomiti automobilisti. Cosi’, nell’assenza piu’ totale del rispetto delle regole del traffico, del rispetto per i pedoni e del buon senso della civile convivenza, ecco come si presenta l’incrocio sotto casa. E di vigili, ovviamente, neppure l’ombra.
We live in a nice residential area not far from the center of Pavia. Usually we ride our bicycles, the best way to go around in a small town as Pavia is. It would be great if more persons will do the same even if bike paths are few and terrible. Looking on the street this evening we have to think that cars are really too many. All the apartments in this area have a garage but this is not enough. Look how the cross road appeared! No respect for rules and no common sense, and obviously no traffic police aroud. We really would like to have her ein Pavia one of Berkeley interceptors…
