In Italia, e specificatamente a Pavia, siamo quasi rassegnati a convivere con automobili impunemente parcheggiate sui marciapiedi o sulle poche piste ciclabili. La logica vorrebbe che la citta’ fosse pensata a misura d’uomo, ma la realta’ dei fatti e’ che risulta schiacciata dalle auto.
Non sappiamo se la causa di questo sfacelo sia dovuto all’inadeguatezza dei controlli, o a un’incomprensibile tolleranza, fatto sta che ormai si convive rassegnati con questo tipo di soprusi. Spesso si dice pero’ che non c’e’ limite al peggio, e osservare che di recente il Comune di Pavia ha sposato la causa delle rotonde cittadine, non e’ certo una buona notizia per pedoni e ciclisti. Se poi le striscie pedonali vengono disegnate, con non poca superficialita’, in corrispondenza di “regolari” parcheggi sul marciapiede, viene da pensare che certi lavori pubblici vengono svolti con ingiustificata superficialita’. E poco importa se, dopo apposita segnalazione, le striscie blu del parcheggio sono state rimosse. La citta’ e’ ancora stracolma di barriere architettoniche, e non sembra che questo sia un problema primario per chi ci governa.

---

We often talked about how hard is life for pedestrian and cyclists in Italy, and more specifically here in Pavia. Always, when we travel around the world, we see that a safer world is possible, we see that it is possible to limit the terrific obtrusiveness of cars and car drivers. It is a cultural problem, someone says. It is because there is no adequate control from policeman, or because there is a not understandable (at least to me) tolerance. However, when recently pedestrian crossings were drawn in correspondence of a “regular” parking on the sidewalk, I realized that there is no sensitivity towards pedestrians, and a great approximation in the way public works are realized.
The fact that after reporting this critical issue, car parking has been prohibited thus allowing pedestrian to cross, is only a partial consolation…